1000kV驻马店-武汉特高压交流工程施工忙，创新施工手段促进绿色低碳发展

目前，国家电网已累计建成29项特高压工程，在运在建工程线路长度4.6万公里，累计送电超过2.5万亿千瓦时。预计到2030年，国家电网跨区跨省输电能力将由目前的2.4亿千瓦提高到3.7亿千瓦以上，为各类清洁能源发展提供坚强网架支撑，在保障电力供应、促进绿色低碳发展等方面发挥重要作用。

12月12日，在湖北红安县，1000kV驻马店-武汉特高压交流工程6标段3S215号塔组塔现场机器轰鸣，施工正酣。“A钩停，A钩向内。”湖北送变电工程公司操作员徐俊文在平臂抱杆操作室内，边操控按钮边通过对讲机与施工班组长龚侠沟通。通过面前的屏幕，徐俊文密切关注吊装情况，操作吊钩将铁塔构件稳稳地吊装就位。“机械化组塔的施工效率比人工作业提高1.5倍。”龚侠介绍，该标段组塔运用了双平臂落地抱杆和汽车起重机两种机械化施工方式。以往，人工组立一基180吨重、110米高的铁塔需要28人施工20天。如今，采用机械化方式组立同类型铁塔只需20人施工10天，既省时又省力。

党的二十大报告指出：“加强企业主导的产学研深度融合，强化目标导向，提高科技成果转化和产业化水平”。国网湖北省电力有限公司针对特高压建设开展施工技术手段创新，通过机械化施工提高建设效率。工程建设现场处处是技术创新带来的改变。以前，老式深基坑一体化提土装置仅能满足孔口直径1.8米以下的深基坑挖孔作业要求，而驻马店-武汉特高压工程6标段基础孔口直径普遍在2～2.6米。湖北送变电工程公司创新研发的大孔径新型深基坑一体化提土装置，可用于2.6米大孔径基坑挖孔作业，和旧式装备相比，提高施工效率1.2倍，目前已用于多个特高压工程建设。在1000kV武汉变电站配套500kV送出工程建设中，国网湖北电力中超建设管理公司使用集控智能可视化牵张设备、系留照明无人机以及智能手环等设备，大大提高了工程建设效率。该工程也因此获评国家电网有限公司2022年度现代智慧标杆工地。

“党的二十大报告指出，‘加强重点领域安全能力建设，确保粮食、能源资源、重要产业链供应链安全’。国网湖北电力扛牢电力保供责任，今年参与了多项特高压工程建设。我们认真学习贯彻落实党的二十大精神，持续开展特高压施工技术创新，提升施工安全水平，为特高压工程早日投运做贡献。”国网湖北电力特高压办专责郭力驰介绍。加快建成华中特高压交流环网，提升大电网资源配置能力，是保障湖北能源电力可靠供应的重要条件。通过机械化施工，国网湖北电力减少白鹤滩-浙江特高压工程湖北段人工挖孔桩基础320个、悬浮抱杆组塔87基，实现荆门-武汉特高压工程全线、南阳-荆门-长沙特高压工程湖北段基础施工和组塔100%采用机械化施工方式，将该公司负责建设的特高压工程标段组塔施工机械化率提升到93.5%。截至目前，该公司今年已完成特高压线路基础建设1068基，组塔2286基，架电缆线1926km，参与建设的陕北-湖北、白鹤滩-江苏、南阳-荆门-长沙三个特高压工程已经投产送电，白鹤滩-浙江特高压工程湖北段、荆门-武汉特高压工程正在竣工验收。国家电网有限公司有关人士表示，驻马店—武汉特高压的建设，将推动输电技术和装备升级，打造特高压工程“升级版”。加快特高压工程建设，可有力拉动上下游企业发展，以乘数效应带动经济增长，经济社会效益十分显著。驻马店—武汉工程采用我国自主研发、国际领先的特高压输电技术，具有输电容量大、距离远、损耗低、占地省的突出优势。据了解，驻马店-武汉工程于今年3月正式开工，计划2023年建成投运。工程起于驻马店换流变电站，止于武汉换流变电站，新建同塔双回1000kV输电线路281km。其中河南段共5个标段，长210km，411基杆塔，横跨驻马店、信阳2市7县。

该工程是河南省2021年7月20日暴雨灾后恢复重建工作启动以来，投资最多、电压等级最高、输电容量最大的电网建设项目。作为华中“日”字形特高压交流电网重要组成部分，工程建成后将有效提升河南电网安全保障和资源优化配置能力，对促进河南省经济社会发展、保障电力安全可靠供应、更好地服务经济社会发展，推动能源绿色低碳转型发挥重要作用。